PQC ਕੀ ਹੈ? ਕੰਕਰੀਟ ਪੇਵਮੈਂਟ ਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਅ

ਭਾਰਤੀ ਸੜਕ-ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ PQC ਦਾ ਅਰਥ pavement quality concrete ਹੈ। ਇਹ ਪੇਵਮੈਂਟ ਕੰਮ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲੇਡ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਹੀਂ। PQC ਕਟਿੰਗ ਬਲੇਡ ਮੰਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਪਾਈ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੋੜ ਆਰਾ ਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੋੜ ਤਿਆਰੀ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਵਮੈਂਟ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।

PQC, ਪਲੇਨ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

NHAI Works Manual ਦੀ ਸੰਖੇਪ-ਸੂਚੀ PQC ਨੂੰ Pavement Quality Concrete ਵਜੋਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ plain cement concrete ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਸ਼ਬਦ ਪੂਰਾ ਲਿਖੋ ਅਤੇ “concrete pavement cutting” ਜੋੜੋ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ PCC ਨੂੰ portland cement concrete ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ; ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ PCC plain cement concrete ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸੰਖੇਪ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਸਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੱਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

PQC ਇੱਕ ਸਲੈਬ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਇੱਕ ਐਗ੍ਰਿਗੇਟ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੱਟਣ ਡੂੰਘਾਈ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਪੇਵਮੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਲੇਡ ਲੇਬਲ ਗੁੰਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਵੱਖਰੇ ਕਰਨ ਯੋਗ ਤਿੰਨ ਕੱਟਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਕੰਮ ਦਾ ਪੜਾਅ	ਕੱਟ ਦਾ ਮਕਸਦ	ਬਲੇਡ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਦੱਸਣਾ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ-ਜੋੜ ਆਰਾ	ਯੋਜਿਤ ਜੋੜ ’ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਲੇਨ ਬਣਾਉਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁੱਕੜਨ ਵਾਲੀ ਦਰਾਰ ਉੱਥੇ ਬਣ ਸਕੇ।	ਜੋੜ ਵੇਰਵਾ, ਆਰਾ ਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਐਗ੍ਰਿਗੇਟ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਰਾ ਸਿਸਟਮ।
ਬਾਅਦ ਦੀ ਜੋੜ ਤਿਆਰੀ	ਜਿੱਥੇ ਜੋੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੰਗੇ ਉੱਥੇ ਸੀਲੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ।	ਮੌਜੂਦਾ ਜੋੜ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਚੌੜਾਈ, ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ।
ਪੇਵਮੈਂਟ ਮੁਰੰਮਤ ਕਟਿੰਗ	ਮੁਰੰਮਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਸਾਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ।	ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੱਟ ਡੂੰਘਾਈ, ਬਚਾਉਣ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਹਾਲਤ।

ਹਰ ਪੇਵਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪੜਾਅ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਾਰਣੀ ਵੱਖਰੇ ਮਕਸਦ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੋੜ ਦਰਾਰ ਬਣਨ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜੋੜ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪੇਵਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਜੋੜ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸੁੱਕੜਨ ਸਮੇਂ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਾ-ਕੱਟ ਇਸ ਦਰਾਰ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸਲੈਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਆਮ ਹਦਾਇਤ ਨਹੀਂ।

ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੱਦਾਂ ਹਨ। ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਵਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਰਾ ਲੱਗ ਸਕੇ—ਰੈਵਲਿੰਗ ਉਹ ਖੁਰਦਰਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਕਣ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਨਿਕਲਣ ’ਤੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਯੋਜਿਤ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। CP Tech Center ਦੀ ਜੋੜ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਾਈਡ, ਭਾਗ 4.4.1, ਇਹ ਆਰਾ-ਵਿੰਡੋ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਤਿਆਰੀ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਆਰਾ-ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਰਤੋ। ਅਰਲੀ-ਐਂਟਰੀ ਆਰਾ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ; “ਨਵੀਂ ਕੰਕਰੀਟ” ਹੋਣ ਨਾਲ ਹਰ ਪੇਵਮੈਂਟ ਬਲੇਡ ਅਰਲੀ-ਐਂਟਰੀ ਬਲੇਡ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ। ਨਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਡੀਕ-ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜੋੜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਪੀ ਕੰਮ ਹੈ

ਜਿੱਥੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਕੰਮ ਜੋੜ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਜੋੜ-ਸੀਲਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਦਰਾਰ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੱਟ ਨਾਲ ਨਾ ਮਿਲਾਓ।

ਸਿਰਫ਼ “ਜੋੜ ਬਲੇਡ” ਮੰਗਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਵੇਰਵਾ ਮੰਗੋ। ਬਲੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟੀ ਜਾ ਰਹੀ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅੰਤਿਮ ਜਿਆਮਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਲਗਾਉਣਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜੋੜ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾ ਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਮੁਰੰਮਤ ਕੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਵਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। FHWA ਦੀ full-depth repair ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ full-depth ਕੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੇਵਮੈਂਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਪੇਵਮੈਂਟ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਸੀਮਾ-ਕੱਟ ਸੰਰਚਨਾ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਸਬਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੈਅ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਹਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਰ ਦਿਖਾਈ ਦਰਾਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਕੱਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਜੋੜ ਕੰਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇ। ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ “ਪੁਰਾਣੀ PQC ਕਟਿੰਗ” ਕਹਿਣ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮਕਸਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਛੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬਲੇਡ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੋ

ਲਾਭਦਾਇਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: “ਕੰਕਰੀਟ ਪੇਵਮੈਂਟ; ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ-ਜੋੜ ਆਰਾ; ਜੋੜ ਵੇਰਵਾ ਲੱਗਾ ਹੈ; ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਐਗ੍ਰਿਗੇਟ ਰਿਕਾਰਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ; ਆਰੇ ਦਾ ਮੇਕ/ਮਾਡਲ ਲੱਗਾ ਹੈ।” ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੇਰਵਾ ਲਗਾਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੱਸਣ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨ ਬਨਾਮ ਕਿਊਰਡ ਕੰਕਰੀਟ ਬਲੇਡ ਚੋਣ ਵਰਤੋ। ਸੜਕ ਜਾਂ ਏਅਰਫੀਲਡ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ PQC ਬਲੇਡ ਲੋੜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ। ਫਿਰ ਉਸ ਖਾਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ PQC ਬਲੇਡ ਲਿਸਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂਚੋ।