ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ PQC ਬਲੇਡ ਚੋਣ

ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੱਟਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਸਲ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਆਰੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਚੁਣੋ। “ਹਾਈਵੇ ਗ੍ਰੇਡ” ਜਾਂ “ਰਨਵੇ ਬਲੇਡ” ਫਿੱਟ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੇਵਮੈਂਟ ਦਾ ਜੋੜ, ਸੀਲੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ-ਸੀਮਾ ਕੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਸੜਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ PQC ਦਾ ਅਰਥ pavement quality concrete ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ concrete pavement ਜਾਂ portland cement concrete pavement ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਰਤ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਲੇਡ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਹਵਾਲਾ ਵਰਤੋ।

ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ

ਪਹਿਲਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜੋੜ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਕੱਟ ਕੀ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਆਮ ਸਲੈਬ-ਮੋਟਾਈ ਨਿਯਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਬਲੇਡ-ਆਕਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਾ ਰੱਖੋ।

ਲੋੜ	ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ	ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕੱਟ ਦਾ ਮਕਸਦ	ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਜੋੜ, ਸੀਲੈਂਟ ਤਿਆਰੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀਮਾ; ਡਰਾਇੰਗ/ਵੇਰਵਾ ਹਵਾਲਾ	ਸਪਲਾਇਰ ਕਿਹੜੇ ਕੱਟਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੱਟ ਦੀ ਜਿਆਮਿਤੀ	ਉਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਡੂੰਘਾਈ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਟੋਲਰੈਂਸ	ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੱਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੰਕਰੀਟ	ਨਵੀਂ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਵਮੈਂਟ, ਪਾਉਣ/ਉਮਰ ਰਿਕਾਰਡ, ਮਿਕਸ ਅਤੇ ਐਗ੍ਰਿਗੇਟ ਜਾਣਕਾਰੀ	ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਹਾਲਤ ਜਿਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪੱਕੀ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰ ਦੱਬੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ	ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ, ਡੌਵਲ, ਟਾਈ ਬਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ	ਕੀ ਕੱਟ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਬਲੇਡ ਯੋਗ ਹੈ।
ਆਰਾ ਸਿਸਟਮ	ਮੇਕ/ਮਾਡਲ, ਬਲੇਡ ਸੰਰਚਨਾ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵੇਰਵੇ, ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਵਿਧੀ	ਅਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਡੂੰਘਾਈ ਸਮੇਤ।
ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ	ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਲੰਬਾਈਆਂ, ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ	ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਯੋਜਨਾ।

Husqvarna ਦੀ ਚੋਣ-ਹਦਾਇਤ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੋਵੇਂ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਕੱਟਣ ਡੂੰਘਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਆਸ ਨਹੀਂ, ਸਹੀ ਆਰੇ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਾਈਵੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ

ਨਵੀਂ ਜੋੜ ਵਾਲੀ ਪੇਵਮੈਂਟ ’ਤੇ ਆਰਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਬਦਲਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਕਸਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਨਾਰਾ-ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੱਟ ਸਹਾਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਦਰਾਰਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਜੋੜ ਆਰੇ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਜਾਣ। CP Tech Center ਦੀ ਜੋੜ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਾਈਡ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਾ-ਵਿੰਡੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਮਿਕਸ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡੀਕ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਵਮੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹਰ ਕੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕਟਿੰਗ ਕਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਵੇਰਵਾ ਦਿਓ। FHWA ਦੀ full-depth repair ਹਦਾਇਤ ਖਰਾਬ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜੋੜ-ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪੇਵਮੈਂਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰਤਾ ਬਚਾਉਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਚੱਲਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਾਈਟ ਟੀਮ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਖੇਤਰ, ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਪਛਾਣਵਾਓ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ; ਇਹ ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਰਨਵੇ ਕੰਮ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਹਵਾਲਗੀ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

ਕੰਕਰੀਟ ਰਨਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾ ਜਾਂਚਾਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਹਵਾਲਗੀ ਹਦਾਇਤਾਂ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੰਮਕਾਜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੌਣ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਕਦੋਂ ਮੁਕਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੌਣ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਲਬਾ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਖਾਸ ਮਕਸਦ ਹੈ: ਢਿੱਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Los Angeles World Airports ਦਾ FOD ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਪਛਾਣ, ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ’ਤੇ ਕੰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੰਨੋ; LAX ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੰਦਰਭ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮ-ਪੁਸਤਕ ਨਹੀਂ।

ਜੋੜ ਆਰਾ, ਸਲੈਬ-ਮੁਰੰਮਤ ਕੱਟ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਤ੍ਹਾ ਗਰੂਵਿੰਗ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮਾਂ ਵਜੋਂ ਰੱਖੋ। ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਨਾ ਮੰਨੋ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿਖਿਆ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ।

ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਲਿਖਤੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮੰਗੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਕਰੀਟ, ਆਰੇ ਅਤੇ ਕੱਟ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਛਾਣੀ ਹੋਵੇ। ਮੰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖੋ: ਸੜਕ ਅਥਾਰਟੀ ਜਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਜੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਕੱਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਿਮਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੱਟ ਜਿਆਮਿਤੀ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਦਰਜ ਸਾਈਟ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ। ਸਫਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਸ ਜਾਂਚੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਵੱਖਰੇ ਮਿਕਸ ਜਾਂ ਆਰੇ ’ਤੇ ਇੱਕੋ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ।

ਚਰਚਾ ਲਈ ਲਿਸਟਿੰਗ ਪਛਾਣਣ ਵਾਸਤੇ PQC ਬਲੇਡ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤੋ, ਫਿਰ Jagson ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਲਿੰਕ ਭੇਜੋ। ਵਿਆਪਕ ਚੋਣ ਕ੍ਰਮ ਲਈ ਡਾਇਮੰਡ ਬਲੇਡ ਚੋਣ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ।