PQC ಎಂದರೇನು? ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಹಂತಗಳು
ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ-ನಿರ್ಮಾಣ ಪದಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ PQC ಎಂದರೆ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್. ಇದು ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲ. PQC ಕಟಿಂಗ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೊಸದಾಗಿ ಹಾಕಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಈಗಿರುವ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿ. ಆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
PQC, ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪದಪ್ರಯೋಗ
NHAI ಕಾರ್ಯ ಕೈಪಿಡಿಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪದಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ PQC ಅನ್ನು ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎಂದು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅರ್ಥ ಸರಳ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಲ್ಲ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಚಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪದವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರೆದು “ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಟಿಂಗ್” ಎಂದು ಸೇರಿಸಿ. ಕೆಲವು ಯೋಜನಾ ದಾಖಲೆಗಳು PCC ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಬೇರೆಡೆ PCC ಅನ್ನು ಸರಳ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪದವೊಂದನ್ನೇ ಆಧರಿಸಬೇಡಿ. ನಿಜವಾದ ವಸ್ತುವಿನ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
PQC ಒಂದೇ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ದಪ್ಪ, ಒಂದೇ ಅಗ್ರಿಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಕಟಿಂಗ್ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ವಿವರಗಳು ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಸ್ತುವಿನ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ಲೇಬಲ್ ಕಾಣೆಯಾದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತುಂಬಲಾರದು.
ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಮೂರು ಕಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
| ಕೆಲಸದ ಹಂತ | ಕಟ್‌ನ ಉದ್ದೇಶ | ಬ್ಲೇಡ್ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕಾದುದು |
|---|---|---|
| ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕುಚನ-ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಾಯಿಂಗ್ | ಯೋಜಿಸಿದ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಸಮತಲ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಿರುಕು ಅಲ್ಲಿ ಮೂಡುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು. | ಜಾಯಿಂಟ್ ವಿವರ, ಸಾಯಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಅಗ್ರಿಗೇಟ್ ಮತ್ತು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. |
| ನಂತರದ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ | ಜಾಯಿಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿರುವಲ್ಲಿ ಸೀಲಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕುಳಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು. | ಈಗಿರುವ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬೇಕಾದ ಕುಳಿಯ ಅಗಲ, ಆಳ ಹಾಗೂ ಆಕಾರ. |
| ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಕಟಿಂಗ್ | ದುರಸ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ತೆಗೆಯಬೇಕಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಗಡಿಗಟ್ಟಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು. | ದುರಸ್ತಿ ಗಡಿಗಳು, ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಕಟ್ ಆಳ, ಉಳಿಸಬೇಕಾದ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಿತಿ. |
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಈ ಎಲ್ಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಟೇಬಲ್ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ; ಯಾವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್‌ಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಬಿರುಕು ಮೂಡುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ
ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕುಗ್ಗುವಾಗ ಸಂಕುಚನ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಬಿರುಕುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಸಾ ಕಟ್ ಈ ಬಿರುಕು-ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗ; ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಚನೆ ಅಲ್ಲ.
ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮಿತಿಗಳಿವೆ. ಅತಿಯಾದ ಅಂಚಿನ ಹಾನಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಯಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲ ಇರಬೇಕು—ಕಣಗಳು ಮುರಿದು ಅಥವಾ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಉಳಿಯುವ ಒರಟಾದ ಅಂಚನ್ನು ರವೆಲಿಂಗ್ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ತುಂಬಾ ತಡ ಮಾಡಿದರೆ ಯೋಜಿಸಿದ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಬಿರುಕು ಮೂಡುವ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. CP ಟೆಕ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಜಾಯಿಂಟ್-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ವಿಭಾಗ 4.4.1, ಈ ಸಾಯಿಂಗ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿದ್ಧತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಯೋಜನೆಯ ಸಾಯಿಂಗ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಧನದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆರಂಭಿಕ-ಪ್ರವೇಶ ಸಾಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಯಿಂಗ್ ಬೇರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು; “ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್” ಎಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಆರಂಭಿಕ-ಪ್ರವೇಶ ಬ್ಲೇಡ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಗದಿತ ಕಾಯುವ ಸಮಯವೂ, ಬೇರೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನಕಲಿಸಿದ ಆಳವೂ ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಯಾಮದ ಕೆಲಸ
ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಸೀಲಂಟ್ ಕುಳಿ ಬೇಕಾದಲ್ಲಿ, ನಂತರದ ಕೆಲಸವು ಜಾಯಿಂಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅಗಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು. ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ಜಾಯಿಂಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿವರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವನ್ನು ಮೂಲ ಬಿರುಕು-ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಪಡಿಸಬೇಡಿ.
“ಜಾಯಿಂಟ್ ಬ್ಲೇಡ್” ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಕೇಳುವ ಬದಲು ಕುಳಿಯ ವಿವರ ಕೇಳಿ. ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದ ಅಂತಿಮ ಆಕಾರ ಎರಡೂ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಸೂಕ್ತತೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ನಂತರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಂಟ್ ಅಳವಡಿಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಜಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ ನಡೆಯಬೇಕು; ಸಾಯಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ದುರಸ್ತಿ ಕಟ್‌ಗಳು ದುರಸ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ
ತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು ಹಾಳಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುತ್ತ ಈಗಿರುವ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. FHWA ಸಂಪೂರ್ಣ-ಆಳದ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಳದ ಕಟ್‌ಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತಲಿನ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೀಇನ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಮಾಡಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಬೇರೆ ಗಡಿ-ಕಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನೂ ಅದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪಾಠವೆಂದರೆ ಏನು ತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಏನು ಉಳಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದುರಸ್ತಿ ಗಡಿಯಲ್ಲೂ ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಾಣುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿರುಕುಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಕಟ್ ಬೇಕು ಎಂದು ಊಹಿಸಬೇಡಿ. ಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇರಬಹುದು; ನಂತರ ಅದಕ್ಕೂ ತನ್ನದೇ ಜಾಯಿಂಟ್ ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸವನ್ನು “ಹಳೆಯ PQC ಕಟಿಂಗ್” ಎಂದು ಕರೆಯುವುದರಿಂದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕಟಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಕಾಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ಲೇಡ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿ
ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಚಾರಣೆ ಹೀಗಿರಬಹುದು: “ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್; ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕುಚನ-ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಾಯಿಂಗ್; ಜಾಯಿಂಟ್ ವಿವರ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಕಿದ ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಿಗೇಟ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಲಭ್ಯ; ಸಾ ತಯಾರಕ/ಮಾದರಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.” ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರ ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ತಿಳಿದಿರುವ ಉಕ್ಕು ಸೇರಿರುವ ದುರಸ್ತಿ ವಿವರವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ.
ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಳಸಿ. ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಕ್ಷೇತ್ರದ ಕೆಲಸದ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೈವೇ ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ PQC ಬ್ಲೇಡ್ ಅಗತ್ಯಗಳು ಓದಿ. ನಂತರ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ PQC ಬ್ಲೇಡ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.