PQC શું છે? કોંક્રિટ પેવમેન્ટ કટિંગ અને કામના તબક્કા

ભારતીય રોડ-કન્સ્ટ્રક્શન પરિભાષામાં PQC એટલે pavement quality concrete. તે પેવમેન્ટના કામ માટેની કોંક્રિટ દર્શાવે છે, બ્લેડનું સ્પેસિફિકેશન નહીં. PQC કટિંગ બ્લેડનો ઑર્ડર આપતી વખતે સમજાવો કે તમે નવા નાખેલા કોંક્રિટમાં શરૂઆતના જોડાણ કાપી રહ્યા છો કે જોડાણની તૈયારી/રિપેર માટે હાલના પેવમેન્ટમાં કટ કરી રહ્યા છો. આ બંને કામ એકસરખાં નથી.

PQC, plain concrete અને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિભાષા

NHAI Works Manualની સંક્ષેપોની યાદી PQCને Pavement Quality Concrete તરીકે વિસ્તારે છે. તેનો અર્થ plain cement concrete નથી.

આંતરરાષ્ટ્રીય પૂછપરછમાં આ શબ્દ પૂર્ણ લખો અને “concrete pavement cutting” ઉમેરો. કેટલાક પ્રોજેક્ટ દસ્તાવેજોમાં PCCનો અર્થ portland cement concrete થાય છે; અન્યત્ર PCCનો ઉપયોગ plain cement concrete માટે થઈ શકે છે. માત્ર સંક્ષેપ પર આધાર ન રાખો. વાસ્તવિક સામગ્રીનું વર્ણન અને નિર્દિષ્ટ કટના માર્ગમાં સ્ટીલ છે કે નહીં તે સામેલ કરો.

PQC કોઈ એક સ્લેબની જાડાઈ, એક એગ્રીગેટ પ્રકાર અથવા એક કટિંગ ઊંડાઈ નક્કી કરતું નથી. આ વિગતો પેવમેન્ટ ડિઝાઇન, મટિરિયલ રેકોર્ડ અને થતી કામગીરીમાંથી આવે છે. બ્લેડનું લેબલ ગુમ થયેલી એન્જિનિયરિંગ માહિતી ભરી શકતું નથી.

અલગ પાડવાની ત્રણ કટિંગ કામગીરી

કામનો તબક્કો	કટનો હેતુ	બ્લેડની ચર્ચા વખતે શું સ્પષ્ટ કરવું
શરૂઆતનું contraction-joint sawing	આયોજિત જોડાણ પર નબળું પ્લેન બનાવવું, જેથી સંકોચનથી થતી ક્રેક ત્યાં વિકસી શકે.	જોડાણની વિગત, સૉ કરતી વખતે કોંક્રિટની સ્થિતિ, એગ્રીગેટ અને નિર્દિષ્ટ સૉ સિસ્ટમ.
પછીની જોડાણ તૈયારી	જોડાણની ડિઝાઇનમાં જણાવ્યા મુજબ sealant reservoir બનાવવું અથવા તૈયાર કરવું.	હાલના જોડાણની સ્થિતિ અને reservoirની જરૂરી પહોળાઈ, ઊંડાઈ તથા પ્રોફાઇલ.
પેવમેન્ટ રિપેર કટિંગ	રિપેર ડિઝાઇન મુજબ દૂર કરવાના કોંક્રિટને નિર્ધારિત અને અલગ કરવું.	રિપેરની હદ, મંજૂર કટિંગ ઊંડાઈ, સાચવવાનો અથવા કાપવાનો સ્ટીલ અને કોંક્રિટની સ્થિતિ.

દરેક પેવમેન્ટમાં દરેક તબક્કો એકસરખી રીતે થતો નથી. કોષ્ટક અલગ હેતુ સમજાવે છે; કઈ કામગીરી જરૂરી છે તે પ્રોજેક્ટ ડ્રોઇંગ નક્કી કરે છે.

શરૂઆતના જોડાણો ક્રેક ક્યાં વિકસે તે નિયંત્રિત કરે છે

જોડાણવાળા કોંક્રિટ પેવમેન્ટમાં contraction joints કોંક્રિટ સંકોચાય ત્યારે ક્રેકનું સ્થાન નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે. શરૂઆતનો સૉ કટ આ crack-control ડિઝાઇનનો ભાગ છે, આખો સ્લેબ કાપવાની સામાન્ય સૂચના નથી.

સમય માટે બે મર્યાદા છે. વધુ રેવેલિંગ વિના સૉ કરવા કોંક્રિટ પૂરતી મજબૂત હોવી જોઈએ — રેવેલિંગ એટલે કણો તૂટે અથવા બહાર ખેંચાય પછી રહેતી ખરબચડી ધાર. પરંતુ બહુ મોડું કરવાથી આયોજિત જોડાણો કામ કરે તે પહેલાં random cracking થવાનું જોખમ વધે છે. CP Tech Center joint-performance guide, section 4.4.1 આ sawing window સમજાવે છે.

તૈયારીનું મૂલ્યાંકન કરવા પ્રોજેક્ટની sawing plan અને સંબંધિત સાધનનાં ઇન્સ્ટ્રક્શન વાપરો. Early-entry sawing અને conventional sawing અલગ સિસ્ટમ છે; “નવી કોંક્રિટ” હોવાને કારણે કોઈપણ પેવમેન્ટ બ્લેડ early-entry બ્લેડ બની જતો નથી. એકસરખો રાહ જોવાનો સમય અથવા બીજા સ્થળેથી નકલ કરેલી ઊંડાઈ સાચી પ્રક્રિયા નક્કી કરતી નથી.

જોડાણની તૈયારી અલગ માપનવાળું કામ છે

જોડાણમાં sealant reservoir જરૂરી હોય ત્યાં પછીનું કામ જોડાણના ઉપરના ભાગને નિર્દિષ્ટ આકારમાં પહોળું અથવા તૈયાર કરી શકે છે. તેના માપ જોડાણને seal કરવાની વિગત માટે હોય છે. તેને મૂળ crack-control કટ સાથે ગૂંચવશો નહીં.

માત્ર “joint blade” માગવાને બદલે reservoirની વિગત માગો. બ્લેડની યોગ્યતામાં કાપવાની કોંક્રિટ અને સાધને બનાવવાની સમાપ્ત ભૂમિતિ બંને સામેલ છે. ત્યાર પછી સફાઈ અને sealant ઇન્સ્ટોલેશન નિર્દિષ્ટ joint system મુજબ થવું જોઈએ; માત્ર sawingથી કામ પૂરું થતું નથી.

રિપેર કટ રિપેર ડિઝાઇનને અનુસરે છે

દૂર કરતાં પહેલાં બગડેલી કોંક્રિટની આસપાસ હાલના પેવમેન્ટમાં કટ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. FHWA full-depth repair procedure સમજાવે છે કે full-depth cut આસપાસના પેવમેન્ટથી રિપેર વિસ્તારને અલગ કરી શકે છે. તે continuously reinforced concrete pavement માટે અલગ boundary-cut વ્યવસ્થા પણ વર્ણવે છે, જ્યાં reinforcementની continuity પર ધ્યાન આપવું પડે છે.

વ્યવહારુ પાઠ એ છે કે શું દૂર કરવું અને શું રાખવું તે નક્કી કરો. દરેક રિપેર બાઉન્ડરીને બધા સ્ટીલમાંથી પસાર કાપવી જોઈએ અથવા દરેક દેખાતી ક્રેક માટે નવો કટ જોઈએ એવું ન માનો. રિપેર ડિઝાઇનર હદ અને કટની મર્યાદા નક્કી કરે છે.

રિપેરમાં નવી કોંક્રિટ ઉમેરાય અને પછી તેને પોતાનું જોડાણનું કામ જરૂરી બને તેવી શક્યતા પણ છે. આખા કામને “જૂના PQCમાં કટિંગ” કહેવાથી કોંક્રિટની સ્થિતિ અને કટિંગના હેતુમાં થયેલો ફેરફાર છૂટી જશે.

બ્લેડ પસંદ કરતાં પહેલાં કામગીરીનું વર્ણન કરો

ઉપયોગી પૂછપરછ આ રીતે વાંચી શકાય: “કોંક્રિટ પેવમેન્ટ; શરૂઆતના સંકોચન-જોડાણ માટે સૉ કટિંગ; જોડાણની વિગત જોડેલી છે; કોંક્રિટ નાખવાના અને એગ્રીગેટના રેકોર્ડ ઉપલબ્ધ છે; સૉનું મેક/મૉડલ જોડેલું છે.” રિપેર કામમાં કામગીરી બદલો અને રિપેરની વિગત જોડો, જેમાં કટના માર્ગમાં જાણીતું સ્ટીલ સામેલ હોય.

સામગ્રીની સ્થિતિ વર્ણવવા ગ્રીન અને ક્યોર્ડ કોંક્રિટ માટે બ્લેડ પસંદગી વાપરો. રોડ અથવા વિમાનમથકના કામમાં સંકલન માટે હાઇવે અને રનવે પ્રોજેક્ટ માટે PQC બ્લેડની જરૂરિયાતો વાંચો. પછી આ ચોક્કસ કામગીરી સામે PQC બ્લેડ લિસ્ટિંગ તપાસો.